我公司是專業(yè)從事軋鋼機(jī)技術(shù)研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)為一體的********企業(yè)，主要生產(chǎn)有軋鋼機(jī)、冷軋機(jī)、熱軋鋼機(jī)、鋁箔軋機(jī)、四輥軋機(jī)、軋鋼機(jī)配件等設(shè)備。我們免費(fèi)提供設(shè)備的安裝、調(diào)試及技術(shù)人員的培訓(xùn)等相關(guān)服務(wù)，歡迎廣大用戶前來咨詢洽談。

一、輥道的概述

  輥道是軋鋼車間運(yùn)送軋件的主要設(shè)備，其重量占整個軋鋼車間設(shè)備總重量的40%左右，是軋鋼車間中使用多的設(shè)備。軋件進(jìn)出加熱爐，在軋機(jī)上往復(fù)軋制及軋后輸送到精整工序等工作均由輥道來完成。輥道主要由導(dǎo)板、衛(wèi)板和若干個輥?zhàn)樱�以及多個電動機(jī)及其傳動軸和減速器組成。

二、輥道的分類

  輥道傳動方式分為皮帶輪、鏈輪、無動力輥道。

  輥道按其用途主要有如下幾種類型：

  1、工作輥道：根據(jù)輥道所在位置的不同，分為主要工作輥道和輔助工作輥道。主要工作輥道位于軋機(jī)前后，它在整個軋制周期里處于工作狀態(tài)，其工作特點(diǎn)是啟動頻繁、溫度較高及承受各種沖擊負(fù)荷，工作條件機(jī)為惡劣。輔助工作輥道置于主要工作輥道的后方，是為了考慮到軋件軋制時延伸變長的原因而設(shè)置。

  2、輸入及輸出輥道：用于將金屬運(yùn)往軋機(jī)的輥道稱為輸入輥道；將軋后的金屬送往輔助設(shè)備（如：剪切機(jī)、熱鋸機(jī)等）的輥道稱為輸出輥道。

  3、其他類型輥道：在其他類型輥道中有加熱爐的爐內(nèi)輥道、升降輥道和收集輥道等。

三、升降機(jī)概述

  開坯機(jī)升降臺，提高開坯產(chǎn)量120%；軋鋼升降臺，減少設(shè)備故障  60%；增加送鋼能力20％，縮短故障搶修時間80%。

  針對傳統(tǒng)升降臺及機(jī)前輥道的不足，專門研制的開坯機(jī)后升降臺和機(jī)前輥道具有下述結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)：

（1）、升降臺分為固定懸臂輥道和升降輥道兩部分

  后一個道次的軋件從軋槽中出來后只是向前運(yùn)動，不需要再起升，因此該技術(shù)升降臺將后道次軋件運(yùn)行處的升降臺面，設(shè)計(jì)成一條固定的由單電機(jī)拖動的懸臂輥道，只將第1道次至第4道次對應(yīng)的升降臺面設(shè)計(jì)成具有升降功能的一個臺面，讓升降臺面的起升不受第五道次軋件的限制，使開坯節(jié)奏提高1.2倍。同時升降臺面的輥道同固定的懸臂輥道交錯布置，不同規(guī)格產(chǎn)品開坯輥輥環(huán)位置設(shè)計(jì)不受升降臺影響。現(xiàn)有升降臺改造，輥環(huán)寬度和位置勿需改變。

（2）、升降臺面輥道分組拖動、整組拆裝

  該****技術(shù)新型升降臺，降臺面輥道由傳統(tǒng)的8根增加為12根，每三根為一組，由一個電機(jī)拖動，固定在一個底座上。四組輥道底座同時插裝在整體升降擺動架上，而且每組輥道底座在擺動架上可橫移調(diào)整。當(dāng)某個輥道或電機(jī)出現(xiàn)故障時，切斷該組輥道電機(jī)接線，整組吊下待修，再吊上一組備用的即可生產(chǎn)，其效果一是可使故障影響時間由半天減為十分鐘，提高開機(jī)率，提高產(chǎn)量，減少加熱爐能耗（停機(jī)時鋼坯加熱）。二是提高輥道送鋼能力（輥道軸距縮小了），保證軋制節(jié)奏，提高產(chǎn)量。三是機(jī)下易于檢修，有利于提高檢修質(zhì)量，減少設(shè)備故障。

(3)、軸承裝在輥筒內(nèi)，輥間傳動采用斜齒輪

  傳統(tǒng)升降臺輥道和機(jī)前輥道兩端裝在軸承座中的軸承，一則由于規(guī)格小、壽命低，二則由于內(nèi)圈套在輥道軸上先熱脹，外圈卻被軸承座螺栓緊固著無處可脹，易損壞。該****技術(shù)的輥道，均除掉了兩端的支撐軸承及軸承座，將軸承直接安裝在輥筒內(nèi)，并連同輥筒一起套裝在內(nèi)空串水且固定不動的中心軸上。另外，輥道間的傳動由傘齒輪改為了斜齒輪，使該輥道具有了下述優(yōu)點(diǎn)：，加大了軸承規(guī)格，增大軸承自身壽命1.5倍，減少了軸承損壞；****，軸承外圈隨輥筒熱脹，而內(nèi)圈與串水的固定軸接觸，軸承游隙不會變小，軸承不易損壞，不會“抱死”；第三、便于實(shí)現(xiàn)機(jī)前輥道的兩端傳動；第四、不再有傘齒輪帶來的設(shè)備故障。

(4)、擺臂起升機(jī)構(gòu)起升拉桿變推桿、偏心輪起升機(jī)構(gòu)偏心升程可調(diào)整

  相對于傳統(tǒng)的曲軸擺臂起升機(jī)構(gòu)，該****技術(shù)的擺臂起升機(jī)構(gòu)主要有以下不同。其一，改變擺臂方向，改拉桿為推桿，使曲軸套壓蓋螺栓不再因承受巨大拉力而經(jīng)常斷裂；其二，加大曲軸、推桿及擺臂斷面尺寸，提高強(qiáng)度；其三，抬高擺臂軸底座高度，使其底面同曲軸座底面處于同一高度，同時將固定于擺臂軸中間的一塊配重改成固定于擺臂軸兩端的兩塊配重，并將原固定于擺臂軸端頭的擺臂固定到擺臂軸的中間位置上，使擺臂軸底座同曲軸底座固定于同一高度的底板上，既解決了曲軸座固定不住的問題，又抬高了地坑底面高程；其四，將升降臺面與支撐臂之間的軸套式連接改為軸插口式連接，使升降臺不再“別勁”，既減小了起升電機(jī)負(fù)荷，又減少了傳動機(jī)構(gòu)設(shè)備故障。傳統(tǒng)的偏心輪起升機(jī)構(gòu)，由于起升高度不可調(diào)和不帶配重的缺點(diǎn)拘限了其適用范圍。該****技術(shù)的偏心輪起升機(jī)構(gòu)不但通過改變托輪結(jié)構(gòu)而使其升程可調(diào)，而且利用偏心輪軸為升降臺面加上了配重。從而偏心輪起升機(jī)構(gòu)升降臺的適用范圍由大直徑600毫米開坯機(jī)而擴(kuò)大到直徑700毫米開坯機(jī)。

(5)、機(jī)前輥道雙向傳動、雙向送鋼加快節(jié)奏

  該****技術(shù)機(jī)前輥道不但除掉了傘齒輪傳動，而且除掉了傳統(tǒng)輥道兩端的軸承座，將輥筒分為兩段，每段由內(nèi)裝的兩個軸承支撐在內(nèi)串水的固定軸上，各段輥筒的外側(cè)端均裝有斜齒輪并與電機(jī)相連，從而使兩段輥筒均可按生產(chǎn)需要向不同方向運(yùn)轉(zhuǎn)，比如第4道次往回過鋼時，第4道和第5道次對應(yīng)的輥筒就往后轉(zhuǎn)，而第3道次和第1道次對應(yīng)的輥筒就可往前轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)多道次同時軋制，使開坯節(jié)奏提高1.2倍，提高開坯產(chǎn)量。

該****技術(shù)的軋鋼升降臺、開坯升降臺，結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)行穩(wěn)定。是現(xiàn)有軋鋼升降臺和開坯升降臺的佳換代產(chǎn)品。